Extraños accidentes

En este video se pueden ver una serie de accidentes.
Lo incomprensible del caso es que el video está grabado por personas que creo están esperando que esos accidentes sucedan en alguna carretera de algún país musulmán.
Y además, los espectadores están a punto de ser atropellados, si no lo son en alguno de los accidentes (no se aprecia bien)



Se nota que ha estos musulmanes no les falta el dinero, porque el primer accidente es con un Bmw serie 7 y tiene pinta de estra bien equipado. No se en que estaran pensando, pero alomejor estan formando un deporte nuevo..

Un saludo forocohes

La rotonda Magica.( Estos ingleses..)

Me ha llegado un e-mail, muy curioso de gente que ama el motor y a la cual me ha dicho que lo podria publicar ya asi hare por que es muy interesante. Este es:

















Este engendro de carreteras esta situado en Swindon, en el Reino Unido. Aunque esta parezca un lio esta estudiada al milimetro y esta construida para solucionar los problemas que tenian de atascos que padecían, esta los soluciono.
Si yo llegase a este punto, aparte de ir más liado que la pata de un romano por tener que conducir por el lado contrario, me encuentro con eso, me bajaría del coche, recapacitaría y lo más seguro sería que me diese la vuelta y buscase una alternativa para llegar a mi punto de destino


Por favor, que no vea esto el alcalde de Barcelona, si ya tiene afición por las rotondas y la mayoría de gente que hay por aquí circula por las rotondas como le viene en gana, no me quiero ni imaginar el caos que se podría organizar con una cosa de estas en la entrada de Barcelona




Un saludo a Mootorpasion, el que me ha dado mas información.

Carnet por puntos = Fracaso

Dare mi opinión sobre el Carnet por puntos que en unos dias estara en nuestra carreteras . Mi valoración no es positiva, todo lo contrario le veo demasido llanuras y pienso que este no solucianara para nada las muertes en las carreteras . Este fin de semana el ultimo al carnet por puntos a acabado con una mortaldad muy grande. Me gustaria que esto de la mortalidad en la carretera se solucionara es un problema muy gordo, que los icompetentes del gobierno y la DGT se les ha ido de las manos y ponen soluciones a las cuales no dan fruto o si lo dan es para ello en forma de Dinero .

Es un ejemplo a al cual no veo que hayan puesto solución :

Con el carnet por puntos me surgen algunas dudas en su aplicacion , por ejemplo : Un conductor de USA, con el permiso americano y autorizado a conducir durante 3 meses en españa se salta un stop por hablar con el movil delante de una patrulla . No puede perder puntos ya que su carnet no tiene esa caracteristica .

Un conductor Frances se pasa un radar a 180 , y cuando la multa le llega a su casa , este dice que conducia su prima Admalá , la cual vive en Tanger , y casualmente tampoco alli hay puntos que quitar .

La ley de seguridad vial se mostraria arbitraria, ya que la pena por infringirla no se aplica de igual manera ante quien se la salta.

Creo que queda claro... Sabemos que no puede seguir asi, y que estan intentandolo canviar pero se tiene que hacer de una buena manera no de una manera chapucera.

Sinceramente, creo que en España, el carnet por puntos fracasará por una serie de cosas que hay que canviar y que para mi que la genet no ve. Son estas _

Aquí nadie acepta normas, ni que le pongan limitaciones en ningun aspecto de la vida, en este país, la filosofia general es "hago lo que quiero, porque soy el mas chulo" "la educación y la cultura, es cosa de pringaos""si la calle es estrecha, te apartas tú"

Por esto hay que empezar sino mal vamos, cuando hayan pasado unos meses volvere a comentar el carnet y ha ver que resultados nos da.

Programa del motor en España.

Muchas han sido las paginas del mundo automovílistico, que estamos solicianto un programa del motor decente en España. Se de primera mano que una pagina ( www.forocoches.com ) han intentado promover la creación de este programa, enviando cartas a las televisiones que acaban de empezar como ( Cuatro, La Sexta) Os remito una carta dirigida a Cuatro.

Hola.

Soy usuario de Forocoches.com, el foro español con más internautas registrados, con más de 120.000 usuarios y siempre nos hemos preguntado porqué en España no se hace un programa de motor digno al estilo europeo.

El único que trata la temática del motor es Más que coches en T5 que no deja de ser una recopilación de los publireportajes de las marcas donde todo es maravilloso y todos los coches fantásticos.

El programa de referencia en Forocoches.com es Top Gear que se emite en la BBC, pero desde luego hay muchos otros muy buenos, como Fifth Gear en Channel Five, Auto Motror Und Sport en DWTV, Motorvision en la DSF...

La estructura en todos estos programas es similar, una comparación de dos coches, presentación de coche nuevo, consejos, pruebas a fondo por parte de pilotos experimentados, pruebas en circuitos, revisión de coches clásicos... etc.

Somos muchos los usuarios de Forocoches.com que hemos venido pidiendo mediante correos como este a las cadenas y productoras de televisión, un programa español de calidad o la emisión de los programas extranjeros como si es sin subtitular. Sabemos por medio de una productora que A3 estuvo muy cerca de crear uno.

Nos preguntamos también como es que en los kioskos hay decenas de publicaciones dedicadas al mundo del motor en todas sus versiones, que cada temporada salen al mercado montones de coleccionables dedicados a los coches, y las cadenas de TV pasan de todo ese mercado que sí compra estas revistas y colecciones.

Este tema se lleva hablando en forocoches.com desde hace mucho tiempo y ahora nos ha surgido la idea de probar a mandarles este mensaje.

No hablo en nombre del portal, pero sí en el de muchos usuarios registrados.

Esperando que este email se tenga en consideración por parte de quien corresponda, me despido y les animo a registrarse en forocoches.com y sondear el mercado.

Un saludo.

Pépe Navarro Dimisón (director de la DGT)

Os adjuntare una carta,en que se reflexiona y que queremos que se haga realidad, porque pedimos la DIMISION del actual directo de la DGT.

Carta a la DGT que se publicará en varias revistas como Autopista y Car&Driver (para la siguiente edición):

PÉRE NAVARRO ASESINO: NO MÁS VIDAS POR EUROS

Posiblemente sr. Pére le parezcan crudas e inapropiadas mis palabras, se eche las manos a la cabeza tan poco acostumbrado a escuchar voces discrepantes que le asienten sin sentido por el respeto que aún otorga el inmerecido cargo que ostenta, pero es que utilizar cualquier otro eufemismo sería quedarme verdaderamente corto y desvirtuaría la realidad de los hechos.Me dirijo a vd. como un conductor más de los miles y miles que circulamos a diario , en mi derecho a expresarle una reflexión en voz alta y entre los que coincidimos plenamente en planteamientos que compartimos que ya es hora de que alguien le diga lo que millones de conductores pensamos en alto y vd. se digne a escuchar, cuando menos, porque las circunstacias actuales a vd. se lo aconsejan.Por eso con mayúsculas y sin paliativos le digo, tan consciente como seguro de que lo que manifiesto es así y aporto contra su demagogia al frente de la DGT, cifras y argumentos, de que por su culpa y su tan errónea como nefasta actuación (y des-actuación) están muriendo personas en la carretera sin que nadie ni nada ponga fin cuando está en su mano hacerlo.A falta de hoy lunes - todavía operación retorno en varias Comunidades - los muertos ya sobrepasan 100 y todo indica que este año habrá MÁS MUERTOS QUE EL AÑO PASADO, por lo cúal:

1 - La proliferación de radares en puntos innecesarios, medidas para controlar la velocidad y dispositivos cuyo único fin es hacer caja y multar a un conductor cuyo acción sería legal en Alemania, han ocupado la mayor parte del presupuesto de la DGT, que vd. dirige.Sin embargo, los muertos han aumentado, lo cuál habla a las claras del FRACASO ESTREPITOSO de sus medios, orientados casi por completo en plagar de radares las carreteras cuyo único factor es controlar la velocidad, factor que es un agravante y rara vez causa en sí mismo de accidente, por ello dedicar el 80% del presupuesto a medios que no solamente no reducen, sino que al final aumentan las víctimas, es dejar de dedicarlo a los verdaderos FACTORES que acaban costando vidas.El mismo dinero que ha gastado en radares destinado a otros recursos (educación, mejoras en la asistencia al accidentado, controles a conductores de carnet, seguro, alcoholemia, estado vehículo, mejora puntos negros, asfalto, control tráfico pesado, etc. ) habría salvado gran parte de esas personas.Por ello, vd. sr. Pére Navarro es CULPABLE último de todo ello, el mayor partícipe en tomar decisiones inacertadas, que en este caso los errores, sus errores, se cuentan por víctimas.En su conciencia queda el cargo de muchas de ellas.

2 - Las campañas de criminalización del conductor, haciéndole único responsable de los accidentes con el eslogan "no podemos conducir por ti" (¿tampoco pueden administrar bien sus recursos sr. Pére , o es que no quieren y pueden más los euros?), la equiparación a Manson, asesino en serie con el párrafo veraniego de la DGT "si circulas a 140 o más tienes tanto respeto por la vida como éste - y sale el asesino - ", la persecución navideña amenazando con nuevos radares instalados el día 22 de diciembre y lo último, ya que nada da resultado, tocaba amedrentar al conductor haciéndole reflexionar mientras conduce (cuando más atento debe estar y conducir más seguro) sobre si será el próximo en morir y máxime destinado a un público que en gran parte solamente coge el coche en estas fechas y vacaciones, lo que más les faltaba para su autoconfianza: todo plagado de radares, coches camuflados y que la sombra de la muerte a golpe de anuncio llame a su conciencia en cada kilómetro... quizás vd. sr. Pére buscaba reducir las víctimas provocando que la gente no saliese de casa, así a menos conductores en la carretera menos muertos, porque ni quiere ni sabe ni puede hacerlo por métodos eficaces, métodos que solamente conocen verdaderos "expertos", esos que circulamos 40.000 km al año y cada día padecemos en nuetras carnes los verdaderos MALES de la carretera mientras lamentamos cada una de las medidas que toma CONTRA nosotros: cientos de puntos negros sin señalizar, ni arreglar ni mejorar, a medios sanitarios que tardan el triple de tiempo por kilómetro que en otros países, a una falta de cultura automovilística total, a un desconocimiento de las normas por quien conduce, a automóviles en pésimo estado, a un exceso de tráfico pesado por vías desfasadas, a un descontrol y nula organización a la hora de planificar eventos o acciones sincronizadas, a patrulleros guardias cuyo único fin es recaudar midiendo la velocidad en grandes rectas sin peligro y dejando por ello de actuar donde realmente hacen falta, en las verdaderas causas que provocan accidentes y vd. ignora porque no le son rentables en términos económicos o porque las desconoce por completo, cualquiera de ambos casos es igual de reprobable.

3- En el Periodo Semana Santa 2005 - Semana Santa 2006 la DGT ha ingresado más MILLONES de euros que nunca provenientes de multas de radares por control de velocidad (que como se han demostrado, se han cometido en zonas sin peligro).Por desgracia, una vida no puede pagarse ni con todos los euros del mundo y sin embargo ese dinero, no se destina a mejorar las vías por las que circulamos ni a poner encima de la mesa medidas realmente eficientes.
Todo lo contrario, se emplea en aumentar aún más los recursos que facilitan ingresar este impuesto revolucionario, retroalimentar la gallina de los huevos de oros que son los medios empleados en medir la velocidad sin atender o no a si es ésta en cada caso particular sancionado motivo o causa de accidente, pero en cualquier caso, sancionarla como si lo fuere.

Por cada radar instalado en una recta sin peligro - y hay muchos -, es un radar que deja de ubicarse en un punto negro importante donde muerte gente.Por todo lo anterior, vd. sr. Pére me parece un ASESINO pasivo en su conducta, por su culpa y responsabilidad y la omisión de medios e ineficiencia de sus métodos, lo absurdo de sus campañas y el gasto ocasionado en recursos que no han dado resultado (30% más radares que hace un año y suben los muertos), ha dejado de emplear todo su esfuerzo y presupuesto en lo que realmente funciona para evitar la sangría de víctimas: medidas eficientes y no recaudatorias ni represivas.Es fácil prohibir, pero no mejorar o educar.
Vd. ni quiere, ni sabe ni puede como ha demostrado continuamente reducir las víctimas ni hacer nada a favor del conductor, sino todo lo contrario, han aumentado a la par que sus ingresos.

Por último y si ha llegado hast aquí, le pido si aún le queda un ápice de honradez, ética o moral, que DIMITA como la única salida digna a un cúmulo de despropósitos permanentes desde que llegó al cargo y de paso así, confiemos en alguien profesional con la suficiente cordura como tomar decisiones reales y eficientes, lejos de encaminadas a recaudar, lo hagan a salvar vidas (porque por cada euro gastado en un radar ineficiente, es un euro que deja de gastarse en mejorar la asistencia sanitaria al accidentado, en renovar la deficiente señalización de nuestras vías, en educación, en mejorar la vía, el parque automovilísitico y en controlar los agentes los elementos que verdaderamente provocan los accidentes y no hacen simplemente caja).Alguien dijo que es de sabios rectificar pero no de políticos, no le pedimos los conductores entonces que asuma sus errores y cambie de política, le pedimos simplemente que se vaya y deje paso a alguien válido, un profesional con conocimientos en la carretera, que escuche a los profesionales, a los colectivos, a los sanitarios, que emplee recursos en investigar, educar y mejorar, no en prohibir, alguien en definitiva que no prime los euros a las vidas ni factores como la sanción y miedo sino la educación y la organización, porque por mal que lo haga, salvará más vidas que vd. y si es que le importan realmente las personas y no el dinero recaudado, porque su cargo no solamente no le viene grande, sino que no lo merece.No siga haciendo más daño, por favor.

Su dignidad como persona quedará demostrada según el camino que elija ante esta coyuntura, por desgracia la de las víctimas solamente podrá estar en nuestra memoria.

No esta la reflexión completa, debido a problemas de espacio.